本网讯 李忠粮报道：3月22日，记者从副校长关立欣与美国贝尔直升机公司培训总监哲瑞·韦德（Trey Wade）一行进行会晤时发现，我国通用航空市场正以巨大的发展潜力，吸引着国外制造商，其中最突出的表现是，曾经的涉外合作，谈到提供必要的设备、设施支持时，外方总是三缄其口，如今为了抢占中国市场，他们变得积极、务实了。

会谈中，关立欣向客人全面介绍了学校的教学、科研和飞行训练情况。他说，中国民航飞行学院是以飞行训练为主，集理、工、文、管多学科于一体的民航专业院校。目前，学校拥有5个机场，230多架训练飞机，年飞行训练已超过33万小时。其中，贝尔直升机3架、斯瓦泽直升机3架，直升机年训练量在3000小时左右。

为适应我国通用航空事业发展的需要，2012年初，学校作出了加快发展直升机培训的战略决策。预计在两年内，我校直升机年训练量可突破两万小时。

关立欣说，目前，我国民用直升机以欧直的产品居多，特别是在“5.12”抗震救灾期间，欧直的EC135、EC155发挥了重要作用，产生了广泛影响。当然，其间我们学校也投入了贵公司生产的贝尔206直升机参与抗震救灾工作，并充分展示了贝尔直升机的机动、灵活等优点，为贵公司的产品赢得了一定的社会声誉。

在谈到通用航空人才培养的国际合作项目时，关立欣表示，自我校与欧直建立了友好合作关系后，双方本着互信、互助的真诚合作精神，加强交流、沟通，使各项合作内容稳步推进。去年，欧直在为我校培训了5名机务教师的同时，又与我校合作开办了中国第一个147部直升机机务维修执照培训学校，近期欧直还将赠送专供147部直升机机务维修执照培训使用的教学设备。这些实质性的举措，不仅推动了双方的合作，也为欧直扩大其产品在中国市场的占有量起到了积极作用。

哲瑞·韦德对关立欣提供的信息、建议表示感谢，对双方进一步发展友好合作关系充满信心。他说，随着中国经济社会发展，通用航空的需求将越来越大。从我们了解的情况来看，目前，中国有民用涡轮直升机270架左右，其中贝尔公司的产品27架。毋庸置疑，作为快速发展的中国，潜在的直升机市场十分巨大。

哲瑞·韦德说，我们此行的目的是希望通过加强交流、沟通，寻求广泛的合作领域，以便在中国建立健全包括飞行员初始培训、机务维修培训、航材保障等在内的售后服务体系，为中国直升机发展和贝尔公司的业务拓展提供支撑。

哲瑞·韦德表示，中国发展通用航空，人才培养是最为关键的环节。飞院是中国最大的民航人才培养基地，其教育资源堪称一流。贝尔直升机公司是世界主要直升机制造商之一，其研发能力和售后服务也是有口皆碑。正是基于各自的优势，贝尔公司看到了进一步深化双方合作关系的基础和前景。合作事项一经形成，贝尔公司可以向飞院提供相应的培训教材和必要的教学设施、设备。

哲瑞·韦德一行在学校访问期间，还参观了广汉分院、模拟中心、航空发动机维修培训中心和新津分院。

有分析人士指出，让人记忆犹新的是，过去为推动事业发展，国内许多单位曾主动走出国门寻求合作，但在涉及到合作必须的设施、设备时，外方总是不愿表态或附加一些苛刻条件。现在，随着我国经济社会发展，市场需要持续旺盛，主动来国内寻求合作的外方越来越多，且为达成合作目标，他们的姿态更加积极、务实。谈判桌上的攻守角色变化表明，市场需求不仅能促进一个行业的发展，也为整个国家的科技发展、进步提供了可能。

会谈现场