中国民航发展速度高于世界平均增幅2倍

去年，运输总周转量为171亿吨公里、旅客运输量为8795万人次，航空货邮量为219万吨 在过去的25年里，中国民航年均运输总周转量、旅客运输量、航空货邮量分别增长17.75％、15.6％和15.2％，可别小看这三个“枯燥”的数字，它表明中国民航发展速度高于世界民航平均增幅的2倍以上。在昨天举行的第57届国际航空安全年会上，国家民航总局副局长王昌顺说，中国民航原定2005年的运输发展指标，今年将提前实现。

王昌顺说，2003年，中国民航的运输总周转量为171亿吨公里、旅客运输量为8795万人次，航空货邮量为219万吨。今年以来，全民航客货运输继续保持强劲增长。今年前10个月，民航运输总周转量增长了40.4％，旅客运输量增长了44.9％，航空货邮量增长了28.9％，旅客总运量已经突破了1亿人次。

上月航班正常率86.6％

据新华社北京11月16日电民航总局16日统计出的数据显示，10月份，中国民航的航班正常率达到了86.6％的历史最好水平，比去年同期提高10.56个百分点。

民航总局有关负责人介绍说，各航空公司的航班正常率均达到了民航总局要求的80％以上的水平，其中航班正常率最低的航空公司也达到了83.58％。如此高的航班正常率是在国内各家航空公司共执行了近11万个航班，运送旅客1150万人的基础上取得的。

在航空运输业发达的美国，航空公司的平均航班正常率为80％左右。美西南航空公司的航班正常率为86.3％。欧洲航空公司的航班正常率平均为84％。

事故率优于国际标准

中国民航将在2006年至2010年期间，使安全事故的发生率比上个世纪九十年代降低80％，总体上接近目前航空发达国家的水平。王昌顺说，在过去的10年里，中国民航平均事故率为每百万飞行小时0.62次，优于世界平均水平。

从2002年5月以来，中国民航已经实现了安全飞行500万小时，创造了中国民航飞行安全的最高纪录。这使得中国民航近三年来每百万飞行小时事故率为0.44％，超过了国际平均百万飞行小时事故率0.64％的标准，开始向发达国家的百万飞行小时事故率0.30％的目标迈进。