三大集团申请复征燃油附加费

由于油价居高不下，国航、东航、南航3大民航集团已先后向国家发改委提出申请，希望恢复去年4月取消的国内航班燃油附加费，如获批准，国内航班的票价将上浮1成左右，这是记者昨天获悉的。 去年4月，民航总局出台了《民航国内航空运输价格改革方案》，取消了国内航班的燃油附加费，但规定航空公司可以在基准价的基础上有25%的涨幅额度，以应对成本增加，调节市场需求。

实际上，除旺季热线外，国内航空公司很少用足这“25%”的上浮限额，相反打折盛行，如此背景下，申请复征燃油附加费是否“多此一举”？东

航财务总监罗伟德认为，征收燃油附加费是国际惯例，航空公司并非燃油的最终消费者，成本上升应该由乘客和航空公司共同分担，这和机票价格的意义不相同，因此两者并存不相违背。

罗伟德说，根据测算，油价每波动1%，东航年盈利将损失4245万元。而目前航油每吨价格比去年同期已上浮10%，占到运营成本的35%，已超出航空公司的承受能力。