本网讯 杨宜川 报道：“不放过飞机的每一个细节，不留下任何一个安全隐患；不畏惧每一个故障，不轻视每一次定检。日复一日的定检排故，检查放行，交给机组放心的飞机，保障出机的绝对安全，这是每一个机务人的使命和责任。”遂宁分院机务部维修一中队机械师张淋是这么说的，也是这么做的。

2022年5月24日，在执行Cessna172S/B-70A8飞机机载灭火瓶改装工作时，张淋发现降低座椅高度会与改装后的灭火瓶碰磨。经分析，上述飞机的座椅底部蜗套尺寸较正常尺寸偏短，为飞机出厂时的原装件。他立即将改装情况及原因分析向所属部门报告，机务部核实后第一时间向学院机务处汇报了这一情况。经过对全学院172S飞机座椅底部蜗套的普查，确认其他分院存在同样的问题。该隐患的发现，对于学院172S机队机载灭火瓶改装工作具有普适意义，张淋因此受到学院、分院的通报表扬。

作为维修一中队守航班组的机械负责人，年仅29的张淋不仅具有极强的维修技能，还有着极高的维修素养，这种“眼睛里容不得沙子”的机务维修态度更是他一直以来的坚持。

“不畏艰难，迎难而上，越艰难越复杂的工作越是能激起他的斗志”“往往其他同志难以解决的问题到他手里三下五除二就能成功解决”……这是同事们对张淋最深的印象。

2018年6月2日，他发现B-9282号机的发动机右侧导风板弹簧锁扣断裂并将3号缸滑油回油管磨损，避免了一起可能发生的滑油泄漏事件；2020年5月8日，B-70A8飞机的发动机内出现干草筑成的鸟窝，他主动检查了停放的所有飞机，并发现其中3架都有此类情况；2021年6月23日，他发现B-70U1飞机主燃油滤网内部存在裸露的金属丝，报告机务部后随即对机队做普查，避免了金属丝脱落堵塞油管的情况发生；就在去年，分院B-3609飞机出现右刹车松软，该故障具有偶然性、隐蔽性，经多次排故始终未找准故障源，本着对生命安全的高度敬畏、坚守严谨的工作作风，张淋始终紧盯该故障不放过，反复查验，最终找到了故障原因并彻底排除故障。

“他平日里特别关注新进同事的成长与发展，引导我们立足岗位、勇于挑战。在他的帮助下，我们互帮互助、共同提升。”新进员工们也纷纷以张淋为榜样，“他锲而不舍、勇于挑战的业务钻研精神，带领我们完成了一项又一项任务，助力维修中队维修能力和质量提升。”

“吹哨人”不仅需要高质量的完成日常维修保障工作，还需要发现问题并且解决问题，更需要举一反三、刨根问底的工匠精神。张淋以身作则，以高度的自觉和严格的标准践行着机务维修安全“吹哨人”精神，使得“吹哨人”精神在基层一线熠熠闪光，为分院训练安全保驾护航。