夏兴华：飞院要广邀世界同行展示办学魅力-中国民用航空飞行学院--新闻网

本网讯李忠粮摄影报道：9月17日，由民航局副局长夏兴华、民航西南管理局局长郭为民率队的联合安全督查组，通过现场检查、查阅台帐等方式，对学校飞行训练组织运行、员工现场作业、飞行区安全设施、应急救援管理和国庆安保措施落实等进行了督查。其间，夏兴华对我校取得的建设发展成就和认真贯彻持续安全理念等工作给予了充分肯定，并要求学校进一步将持续安全理念融入教书育人的全过程中。

视察飞机修理厂：深情寄语

国家已经将1000米以下低空开放提上了议事日程。工厂要在校党委的领导下，以飞行训练保障为依托，抓住国内通用航空快速发展的机遇，按照建设中国通用航空维修基地的既定目标加快发展，为祖国通用航空事业大发展做出应有的贡献。

17日上午，民航局、民航西南管理局联合安全督查组抵达学校后，夏兴华、郭为民在郑孝雍校长、朱勇书记的陪同下，来到飞机修理厂，就工厂的建设与发展、机务维修安全进行检查。

飞机修理厂是学校的训练保障单位，以通用飞机机体、发动机、螺旋桨及附件、机载设备、仪器大修为主。目前，工厂可大修运五、初教六和TB、赛斯纳等系列飞机，以及莱康明系列活塞式发动机、螺旋桨及附部件，年维修能力在30架左右，并获多家国外航空企业的维修授权。

在飞机修理厂，夏兴华走进车间察看了发动机翻修工艺和螺旋桨及附部件维修，并在座谈中详细询问了机务维修、人才培训和对外维修业务等情况。厂长赵成荣、厂党委书记姜功介绍，随着学校飞行训练量的迅速攀升，目前工厂将90%的维修力量用于满足学校飞行训练需要，对外维修所占比例不大，但赵成荣满怀信心地对夏副局长说：“我们将按照学校党委对工厂的规划，用6年时间把工厂建设成全国最大、最强的通用航空维修基地。”

对此，夏兴华表示满意。他说，随着空域资源管理改革的深化，国家已经将1000米以下低空开放提上了议事日程，这就为我国通用航空业发展提速创造了条件。工厂要在校党委的领导下，以飞行训练保障为依托，紧紧抓住国内通用航空快速发展的机遇，按照建设中国通用航空维修基地的既定目标加快发展，为祖国通用航空事业大发展做出应有的贡献。他要求工厂加强人才和技术储备，为进一步发展奠定基础。

在飞机修理厂期间，夏兴华、郭为民、郑孝雍、朱勇和工厂班子成员还与部分老同志进行了座谈，并祝他们身体健康，“双节”快乐！

深入训练一线：勉励同学们努力学习

你们今天在这里学习，明天将成为祖国民航的建设者。希望你们牢固树立持续安全理念，自觉培养良好的职业作风，肩负起建设民航强国的重任。

离开飞机修理厂，夏兴华一行来到广汉分院。广汉分院是集初、中、高三级训练于一体的训练分院，年飞行训练总量在4.5万小时左右。从高教机库到停机坪，从停机坪到塔台，夏兴华不时在CJ-1、西门诺尔教练机前停下脚步，与分院领导、机务维修人员交谈，详细了解飞机的性能、使用寿命和维修工作。来到机场塔台，夏兴华向在训飞行学生问好，勉励他们努力学习，报效祖国。他说，你们今天在这里学习，明天将成为祖国民航的建设者。希望你们牢固树立持续安全理念，自觉培养良好的职业作风，肩负起建设民航强国的重任。

在塔台内，夏兴华与工作人员一一握手，亲切交谈，感谢他们为中国民航的建设发展所做的贡献。其间，他细致察看了进近指挥和塔台指挥，询问了ADS-B系统的运行情况。分院李勇军院长介绍，自ADS-B系统启用以来，系统运行良好。目前由于该系统的使用，分院本场训练的单日最高出机量达到18架左右，加上转场训练，高峰时期日出机量超过了20架。学校飞行训练量的快速增长与该系统密不可分。

夏兴华说，ADS-B为学校提高飞行训练量提供了有力的支撑，从这个意义上讲，它印证了“科学技术是第一生产力”的科学论断。学校要继续加强飞行训练的科技含量。

当李勇军向夏兴华介绍塔台挥席上的易小军副大队长时，夏副局长风趣地对身边的郭为民说，老郭啊，30年前，这是郭大队长经常坐的位子吗？郭为民回答，那时候，我们可不知道ADS-B是什么东西。塔台内响起了欢快的笑声……

模拟中心，是学校飞行训练不可或缺的重要场所。目前，一项可能引发世界民航飞行员培训模式深刻改革的试验——MPL课程正在这里孕育。夏兴华来到模拟中心，向中心主任次生贵询问了机队构成、运行和维护情况，并登上夏延和波音737模拟机，观摩了教学训练。夏兴华对我校积极、主动地探索、开发飞行员培训高端课程的行动表示赞赏，希望学校继续努力，坚定不移地实现自己的发展规划。

在校史陈列馆，夏兴华久久注目国学巨擘任继愈题写的校训：“远举高飞，博学笃行”，仿佛从中找到了我校学生志存高远，精益求精的动力源泉；在这个浓缩了53年办学历史的时空内，夏兴华驻足于一件件实物展品和历史图片前，追寻历史昭示今天和未来的回声，溯源自己曾在飞行学院学习、工作和生活的难忘岁月。

与班子成员座谈：建议广邀世界同行展示办学魅力

民航的未来要靠青年学生去建设。学校要进一步将持续安全理念融入到日常教学和飞行训练的每一个阶段、每一个过程中，使我们的学生在大学学习阶段便能深刻认识到坚持持续安全理念，是中国民航落实科学发展观的体现，是实现科学发展的客观要求，从而引导青年大学生自觉、主动践行这一安全思想。

上午11时许，夏兴华在学校航空工程学院主持召开座谈会，听取郑孝雍校长所作的工作汇报和学校进一步发展，需要民航局予以协调、支持、解决的相关问题。夏兴华指出，刚才听取了郑校长所作的学校情况介绍后，民航局副巡视员吴安山和西南管理局郭为民局长也先后对学校的安全工作给予了充分肯定，提出了希望。

夏兴华说，离开飞行学院已经30多年了，今天一路看来，学校已发生了翻天覆地的变化。这是学校历届班子和全校教职员工团结合作、辛勤工作的结果。学校的快速发展，一方面说明中国民航在快速增长，需要大批的飞行人才和其他专业技术人才，另一方面表明了各级领导，包括民航局党组和各部门对我们院校的关心、重视，同时也说明了学校历届班子，特别是郑校长、朱书记这届班子准确把握了时代的脉搏，团结和带领全校教职员工一步一步地按照学校确立的发展战略，将改革与发展推向前进。

夏兴华指出，检查中我们了解到，经学校各级的努力，持续安全理念已深入到师生员工的心中。他强调，民航的未来要靠青年学生去建设。学校要进一步将持续安全理念融入到日常教学和飞行训练的每一个阶段、每一个过程中，使我们的学生在大学学习阶段便能深刻认识到坚持持续安全理念，是中国民航落实科学发展观的体现，是中国民航实现科学发展的客观要求，从而引导青年大学生自觉、主动践行这一安全思想。

夏兴华说，要进一步深化教学训练改革，创新教学训练模式。多年来，学校形成了一整套适合高等教育发展规律，符合中国民航特点，具有自身特色，且行之有效的教育方式。在新的形势下，学校要认真思考怎样把学历教育与专业技能培训更好地结合起来，使我们培养的人才，能够适应现代航空业的发展需要，重点是突出民航自身特色。

夏兴华指出，与国外飞行员培养相比，尽管我们所用的周期要长一些，培训的科目要多一些，这也是从国情出发，提高民航飞行员综合能力和素质的需要。但是学校可以在训练的时间上、招收学员的构成上、组织训练的方法上进行一些新的探索。在适当的时候，还可以将各航空公司的老总们请到学校，听取他们的意见和建议；作为全球最大的民航院校，学校还可以定期组织召开一些国际性研讨会议，邀请其他国家飞行院校的校长、飞行专家们来学校交流。这样既可以展示我们的办学特色和魅力，又可以从中获得各国民航人才培养的前沿培训信息和好的做法，为我所用。

夏兴华强调，教师的责任是“传道、授业、解惑”，教师的素质高低决定着教学质量、教学效果。学校要以提高教师业务能力为目标，全面加强高素质教育人才的培养。要通过进一步健全、完善和创新体制，建立起有利于促进教师队伍不断进取、不断学习和不断提高自身素质的激励机制，尽快让一批青年骨干教师脱颖而出。

夏兴华表示，总的来说，此行感受很深，学校发展到今天这样的规模非常了不起，同志们也很辛苦。希望大家再接再厉，按照家祥局长率民航机关各司局来学校进行调研时提出的希望和要求，努力把各项工作抓紧、抓好。衷心祝愿学校在建设民航强国的进程中有更大的发展，为中国民航培养、输送更多的飞行、机务、空管和其他方面的建设人才。