本网讯 李忠粮摄影报道：“十年来，学校的建设发展有风浪跌宕起伏，也有风雨彩虹随后。但为了学校所确立的战略构想——“以飞为主，综合发展”，校党委一班人高度团结、广大教职员工努力奉献，不断谱写出科学发展的新篇章。”这是10-11日，学校建设发展恳谈会上，与会领导回顾、总结新世纪以来，学校走过的峥嵘岁月时给出的答案。

为发展而拼搏，为民航强国而奋斗。与会领导坚信，按照科学发展观的要求，沿着解放思想，实事求是和团结奉献的道路前进，中国民航飞行学院必将创造新的辉煌，在构建现代交通运输体系的实践中，为祖国的经济社会繁荣作出新的更大贡献。

校长郑孝雍作交流发言，校党委副书记陈大伙、副校长陈布科、关立欣、吴旭勇、总飞行师徐建民和曾在班子中任职的退休老领导唐嗣远、黄明顺、吴兴帮出席恳谈会，学校宣传部长曾崇林、校办公室主任罗亚光、机场公安局局长郝志军、组织部副部长罗黎明参加会议。校党委书记朱勇主持恳谈会。

发展的乐章

走过“黄金十年”，“以飞为主，综合发展”的光芒，今天更加闪耀！

2000年5月12日，属于学校3000多名教职员工，也属于1000多名在校生。当日，学校召开“三讲”教育动员大会。民航局领导到会宣布新一届党委班子任命：朱勇任党委书记、郑孝雍任校长。从此，拉开了学校“黄金十年”的大幕！

2000年9月，飞行学院的光荣属于空乘学院。这一年，学校决定增设空乘专业时，因当年申报新专业的时间已过，学校党委以“不争论、不折腾”定调，允许“先搭架子、铺摊子。”于是，学校走出了一条与四川师范大学联合招收“空乘”学生的新路。此后，这所办学单一的行业院校，在做好“以飞为主”这篇大文章的同时，各项事业飞速向前：航空安全连获佳绩；深化理论教育管理体制改革，促进专业学科建设；接受教育部本科教学水平评估，把质量、发展作为学校的中心工作；完善机队配置，创新训练组织模式，使学校的培训能力大大提高；推进“三个文明”建设，学校先后获得“全国社会治安综合治理优秀单位”和“四川省文明单位”称号……

“发展才是硬道理”，是邓小平同志对社会发展规律的深刻认识。10年来，学校各级正是用发展的观点，不断解决前进中的问题，才成就了“以飞为主，综合发展”的生动实践。

历史不会简单再现，却有惊人的相似。10年前，学校提出了“以飞为主，综合发展”的战略构想，并在这面大旗下不断跨越！“综合发展”为“以飞为主”助力，为“以飞为主”服务，两者相互促进，相得益彰；9年后的2009年，民航局李家祥局长提出飞行学院要“做好以飞为主”这篇大文章。他要求，“综合发展”要服务于“以飞为主”，要有利于“做好以飞为主这篇大文章”。

10年来的生动实践与9年后的“要求”，竞是如此的一致！

奋斗的音符

为发展而拼搏，为民航强国而奋斗。

10年间，我们每年、每月，甚至是每天都在演绎新的传奇。从年飞行训练5万多小时，到今天的27万多小时，从10年前，1500人左右的在校生，到今天的万人大学，我们创造了学校建设发展史上的奇迹，也书写了民航高等教育的传奇。然而实现一次次历史性突破的，又何止是在办学的“规模”上呢？

——获中国第1号《民用航空器驾驶员学校正式合格证》证书，标志着我国民航飞行员培训在标准化、规范化、科学化和国际化等方面已迈上了一个新的台阶；

——获“飞行签派员培训机构”资格证书，学校成为国内第一家通过了“中国民航飞行签派员培训机构合格审定”的培训机构；

——加强民航英语教学，国内第一个国际民航组织（ICAO）飞行员英语培训中心在学校建成，这为中国民航履行好国际民航组织成员国的责任与义务，促进中国民航各航空公司更好地参加国际竞争，提供了强有力的支持；

——通过CCAR-147部审定，学校成为全国第一家通过该项审定的民航院校；

专业建设不断与民航法规对接，使学校培养的人才更加贴近民航的工作实际。

10年中，学校的飞行技术和交通运输专业获国家级特色专业，飞行技术专业成为国家级人才培养模式创新实验区；首次申硕，并大获成功，进一步提升了办学层次；在科研方面，学校赢得了办学史上第一个国家自然科学基金项目和“863”重大科研课题…… 正是在一次又一次自我跨越中，我们收获了荣誉，也收获了队伍成长和事业进步。

留下的故事

今天，当人们津津乐道于学校从军营到现代化大学的迁移之履时，或许很少有人了解，另一些人的顽强、坚韧与奉献……

2000年-2004年，是学校近10年中最艰难的时期。那些年，为了向航空公司征求办学意见和争取更多的培训计划，郑孝雍、朱勇和班子其他成员，今天A地，明天B地的跑。用他们的话来说，那时候，家成了旅馆，而于家，我们又是匆匆过客！

回忆过往，曾经的一幕又闪现在陈大伙的眼前：2003年，他与工会主席黄明顺一同赴京，到国航征求办学意见。由于长时间在外奔忙，黄主席病倒了，返校后他住进了医院，这一病竞达3月有余。

这是一个鲜为人知的故事。为改善教职员工的福利待遇，郑孝雍在三次赴京未果的情况下，曾向时任民航局局长的杨元元同志留下“狠话”：“今年5月，我们一定要执行这个方案。到时，如果要追究责任，我可以辞职！”

郑孝雍认为，仓廪实而知礼节。如果教职工不断增长的精神、物质需求不能持续改善，他们何以安心工作？一个领导如果无视他们的利益，人才流失完了，还能办好学校么？

为了学校，为了教职员工，勇于承担责任的还有温文尔雅的朱勇。在处理一起学生意外事件时，朱勇曾指示，要尽可能地按政策的上线给予该生的家庭进行经济安慰。

然而，随着时间推移，一些大家都不愿意看到的事情发生了。为了维护正常的校园学习、生活和办公秩序，朱勇做好了应对可能发生的一切准备，他要求各级，坚决维护校园稳定！

顽强、坚韧与奉献，也表现在普通职工身上。

胡佑云，学校小车班驾驶员。在他看来，司机这一职业是展示学校教职工良好素质的窗口。为此，每次出车，特别是执行外事任务时，他尽可能地将车开得平稳一些，而且严格遵守交通规则。用他的话说，外国人讲究文明行车，咱中国人也能做到。我们不能因一时之快，而给中国人丢脸，给学校抹黑。

伴随“以飞为主，综合发展”的推进，从学校决策层到普通教职员工，到处都可以看到顽强、坚韧与奉献。浸染在建设、发展的氛围里，团结拼搏、无私奉献的精神浸润着人们的心田……

而这，正是建设世界一流飞行大学不可或缺的力量！

今天，当人们用“特别强和很强”来概括学校班子把握大局的能力、处理复杂问题的能力和筹划工作的前瞻性、为教职工谋利益的责任心时，学校党委却把掌声献给了全校广大干部职工——今天的成绩，得益于广大教职员工的理解、信任与支持；得益于有一支执行力极强的队伍；得益于全校干部职工的团结奋斗和努力拼搏！

团结就是力量，这力量是铁，这力量是钢。

让我们沿着“黄金十年”开辟的道路推进和加快“6321”工程，我们坚信，按照科学发展观的要求，沿着解放思想，实事求是和团结奉献的道路前进，学校将收获更加成熟的队伍和更加美好的未来。

朱勇、郑孝雍出席恳谈会

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