本网讯 刘蓉摄影报道9月6日，对中国民航飞行学院空中交通管制（以下简称空管）专业大二学生李晓梦来说，是个不寻常的日子。今天，她顺利拿到赴美护照，两天之后，她将飞赴美国绿河公共学院 (Green River Community College, GRCC)（以下简称绿河学院）学习空管，学制两年。学成后，她将获美国绿河学院空管文凭，通过相关考试还将获得美国联邦航空局（FAA）颁发的执照，同时获中国民航飞行学院颁发的学历和学位证明。

“中、美两个文凭加上FAA的执照。”1989年出生的北京姑娘李晓梦自豪地说。

就在在这一天，中国民航飞行学院专门为包括她在内的14名同学举行了欢送仪式。副校长陈布科出席并将亲自将护照送到同学们手中。

“出国留学本来是很平常的事情，特别是对于国际化程度很高的民航高校来讲。”中国民航飞行学院空中交通管理学院院长朱代武告诉记者。作为国内空管界的权威教授，他早在88年就留学法国。“一个大学的副校长亲自出席欢送仪式，这就说明意义非凡。”他告诉记者，本次具有破冰意义的空管学生赴美，是国内自1979年创办空管专业31年以来，第一次真正意义上的和发达国家在此领域的教育培训合作。

“民航的飞机、空管设备，航空公司的运控设备大部分是从国外进口的，民航的规章制度也大多数从发达国家翻译借鉴过来的。所以，把我们的学生送到发达国家学习，对于我国空管未来的发展具有非同寻常的意义。”朱代武院长说。

空管即空中交通管制。 在浩瀚无垠的天空，飞机似乎可以不受约束地随意飞行。其实不然。如同车辆在地面行驶必须遵守交通规则，要接受警察和红绿灯的指挥一样，飞机在天上飞行也要遵守交通规则，也要受到专门机构的指挥与调度。这就是空中交通管制。

目前，我国有空管从业人员3000余人。承担养成训练主要有中国民航飞行学院、中国民航学院和南京航空航天大学。 本专业本科四年学制，学生毕业后通常需要经过1－2年时间的培养，才能正式担负管制岗位的值班。

由于就业前景和可观的收入，空管专业的录取分数线在部分省市达到一本分数线。

李晓梦就是其中的幸运儿。她告诉记者之所以选择空管专业，一是因为父母是行业内的人；再则收入也不错。本次选择出国留学，是想进一步学习美国先进的管制理念和技术，提高英语能力。在本次出国选拔中，英语和专业考核被放到同等重要的高度。

当记者提到，因为管制工作承担的安全压力和轮岗的夜班，从业的女性比例较小时，开朗的姑娘表示，女性一样可以成为优秀的管制员。她说，女性有特有的语言和沟通优势，只要有过硬的专业素质，一样可以顶起半边天。

据悉，美国以前在空管教育对华开放的问题上，一直持保守态度。年初首度开放对华培训合作。FAA空中交通高校项目首席联络官和FAA授权空管和签派证照培训学校的负责人先后造访中国民航飞行学院，协调合作办学事宜。美国目前正率先在全球进行新的管制模式的转型改制，这意味着首批留学生将取得全球空管最先进的“真经”。

目前，中国民航年平均增长速度比世界民航发展速度高２倍多，民航快速发展对民航专业人才提出空前高的要求。民航局副局长夏兴华在7月29日四川广汉举行的管制员培训研讨峰会上，把提高空管人员素质列入当前最为迫切的任务之一。他提出，民航发展，成于空管，败于空管。

中国民航飞行学院副校长陈布科在欢送仪式上向首开空管赴美先河的14名同学表示祝贺。他说，走出国门去学习发达国家的先进经验是建开放式、国际化、一流飞行大学的需要，是高校国际化战略的重要组成。他希望赴美留学生牢记自己是中国人、民航人和飞院人，努力学习，凯旋归来，为建民航强国作出贡献。

美国对华空管培训合作项目代表邱振华女士、中国民航飞行学院办公室主任罗亚光、教务处处长李卫东、国际合作部副主任龚建宇、空中交通管理学院领导、教师代表和部分二级学院领导参加欢送仪式。欢送仪式上还对赴美留学生进行外事礼仪培训。

欢送仪式在教务处一楼会议室举行

陈布科副校长希望赴美留学生努力学习，凯旋归来，为建民航强国作出贡献

陈布科副校长为赴美留学生颁发护照

首批赴美留学生

领导和教师代表与赴美留学生合影

外媒链接：《华西都市报》报道