安全运行虎年创纪录 质量为先兔岁抓内涵学校航空安全运行工作会召开

本网讯 李忠粮 实习生雷凌航报道：“2011年，学校训练总量不再增加，工作重心将放在强化质量，确保安全；要在严把质量关，狠抓内涵发展方面做出成效，让我校成为中国通用航空的表率和标杆”！

这是校党委书记朱勇日前在多功能会议厅参加航空安全运行工作会时所强调的。

虎威惊盛世，兔翰绘新春。会议围绕贯彻落实民航工作会议精神，就如何推进我校2011年度飞行训练任务完成等议题展开。会议表明，为贯彻落实好李家祥局长关于加强飞行员资质能力建设的相关指示和民航局“139”号文件精神，2011年，学校党政的主要抓手是“质量与安全”。

校长郑孝雍、校党委书记朱勇出席会议并讲话，副校长关立欣、吴旭勇，总飞行师徐建民，以及广汉分院、新津分院、绵阳分院、洛阳分院、遂宁航站、飞机修理厂的党政一把手参加会议。

郑孝雍代表学校行政，对2010年度全校航空安全工作给予高度评价。他说：“过去一年，我校飞行训练时数达到22万8千03小时，创造了新辉煌，并获民航局‘飞行训练安全四星奖’。这是飞行训练一线广大干部职工克服了航油紧缺、航线调度等困难，科学组织、辛勤奉献的结果。航空运行总量迈上新台阶，飞院再次成为国内外飞行员培训机构和航空公司竞相学习的榜样。在此背景下，必须抓质量，保安全，这既是对李家祥局长‘严把飞行员资质和能力关’讲话精神的贯彻，又是我校协调发展，办人民满意教育的核心中轴。”

在去年召开的民航安全工作会议上，李家祥提出加强飞行员资质能力建设的具体举措。根据民航局相关指示，并针对我校2011年度飞行训练工作的开展，郑孝雍要求：一是要质量为先，安全为重。质量与安全是航空运行链条上两个至关重要的扣环，质量不好，无安全可言；安全无保障，质量只是空谈。因此，各分院、航站、修理厂在执行日常训练、开展日常工作时，一定要安全教育落实到每个人，安全整改落实到每件事，特情处置训练落实到每一位师生，安全监管落实到每个环节；二是要严格训练、严格标准、严格停飞。对于训练，要严格按照大纲质量标准与规定的训练时间，合理安排初、中、高教机出机时序；对于学生，要加强航空专业理论知识、外语能力的教学，教技术、帮思想、带作风；对于教员，要将创先争优、师德师风建设融入到平时的教学训练和团队意识培养中。

朱勇指出，“此次会议既是总结工作，又要布置任务，目的在于统一飞行训练一线全体干部职工的思想与行动。李家祥局长围绕‘严把飞行员资质和能力关’主题的讲话体现了民航局对航空安全问题的高度重视。作为飞行人才培养的主力院校，必须坚持以质量立校，走内涵发展的道路。迈入‘十二五’开局之年，民航大发展既带给我校机遇，又有挑战。我校的飞行训练一线队伍，在长期的航空安全保障中积累了富有指导意义的经验。新的一年中，各分院、航站要在抓质量、保安全方面建典型、树标杆，掀起全校性的质量安全热潮。”

“质量是基础，是生命线”、“没有质量的发展是没有意义的发展”、“力争让我校质量先行的举措上升为行业普及的经验”。会上，执校者对把关质量、安全的决心与重视传递出了2011年度我校内涵发展的主线。

关立欣结合过去一年来，我校飞行训练的具体数据、情况，向与会者传达了2010年全国民航航空安全工作会议上，李家祥局长的讲话要求和李健副局长的安全工作报告。家祥局长根据近年来民航业快速发展，飞行员队伍迅速增加的情况，围绕“严把飞行员资质和能力关”问题，提出了严把“五个关口”：一是切实把好飞行员准入关，要防止“鱼目混珠”；二是切实把好养成训练质量关，要防止“拔苗助长”；三是切实把好转型升级标准关，要防止“半生不熟”；四是切实把好实践能力关，要防止“一劳永逸”；五是切实把好重点人员关，防止“一人害事”。

吴旭勇代表学校感谢各分院、航站对机务工作的支持，并着重分析了新飞机引进，TB机型退役等新形势新变化对修理厂业务开展、各分院机务组织的影响与对策。他指出，各分院要利用新舟600等新飞机引进为契机，培训机务人员新资质，实现机务保障的技术升级。

新津分院院长王小龙、洛阳分院书记王开寅等分别代表飞行训练一线行政、党委，就校部机关统筹规划，分院夜航、单飞训练与基建任务完善、服务质量提高等内容与学校党政领导、各分院领导进行了卓有成效的交流。

站在“十二五”与“十一五”的交替点，建设民航强国的接续点，飞院必将持续提高新大纲符合度，抓质量，保安全，使我校继续担当民航人才培养体系的排头兵，并在全球飞行学校的国际化竞争中保持领先。

郑孝雍校长讲话

朱勇书记讲话

会场