为树立问题导向，解决学院发展难题，攻克科技前沿难关，加强学院一线运行单位技术工程师与学院理论研究人员的充分交流，结合学院实际情况，现举办“汇智·笃行”系列科技论坛。论坛主要邀请一线运行单位专家进行科研成果分享，论坛听众面向所有在校相关专业理论教师和研究生。论坛宗旨是梳理学院业务运行过程中发现的急需解决的工程技术难题，搭建一线运行单位技术工程师与院本部科研人员沟通的桥梁，研讨相关工程问题的技术挑战和基础理论瓶颈，凝练关键共性问题和其中的基础科学问题，合作开展针对性的科学研究，实现学院科研高质量发展。

 报告时间：2024年11月1日（周五）上午9:00-11:00

 报告地点：天府校区冯如楼B2-7062，线上腾讯会议号请咨询本单位科研秘书。

 报告对象：从事机务维修与材料方面理论教师和研究生

 报告安排：

 序号  报告人      报告题目

 1     陈亮           中飞院机队持续适航管理概述

 2     孟现召       航空活塞发动机疑难故障研究进展

 报告人简介：
       陈亮，四川中江人，现任中国民航飞行学院机务处副处长/正高级工程师、民航局航空器事件调查员、中国航空学会运行分会委员、四川省学术和技术带头后备人选、西南局事故调查专家和智慧维修专业委员会委员。1997年至今一直从事通用航空器适航与维修管理工作，解决了民航局挂牌督办的莱康明发动机配重失效等数十起重大故障，改进建议得到原厂认可。组建了通航首家DMDOR，迄今完成了46项加改装。参与了多起通航事故调查。参研的AG100轻型飞机已完成首批交付。作为主研人员，获得省部级二等奖1项、三等奖5项。

 孟现召，洛阳北郊机场正高级工程师，工程硕士，飞行器动力工程专业，知网评审专家。从事航空活塞发动机运行技术研究近三十年，以第一作者发表学术论文20余篇，其中T1级EI期刊《内燃机学报》2篇、T2级EI期刊《航空动力学报》5篇（其中封面论文1篇）、中文核心期刊《航空发动机》2篇，授权航空活塞发动机技术领域发明专利5项、实用新型专利3项，授权软件著作权4项。对航空活塞发动机的气门烧蚀、早燃/爆震以及航汽类航空活塞发动机燃烧室沉积物形成机理等业界传统疑难问题有较深入研究。

 欢迎大家积极参加！