民航西南管理局突出六大难点开展14项安全生产整治

本报讯记者邓娟特约记者郑东实习生陈嘉佳报道 近日，民航西南地区管理局按照民航总局《安全生产专项整治通知》要求，结合西南地区实际情况，开展14项安全生产专项整治，狠抓六大安全整治难点，并以此为龙头，带动西南地区整体安全工作的全面落实。

据民航西南管理局局长郭为民介绍，西南地区安全整治的六大难点分别是：第一，航空市场的飞速发展与各种人才短、缺、少之间的矛盾，导致航空人员超负荷运转。西南局要求航空公司建立计算机排班系统，从航空任务下达开始，加强过程监控，保证航空人员不超时工作，保障航空安全。第二，根据目前政企分开的新特点，作为政府部分，西南局将加大监管力度，进一步制定企业监管有关规章，做到管理规范，责任明晰。第三，针对技术人员培训不规范等影响技术人员整体素质的问题，西南局将严格执行考核标准，促使技术人员提高培训质量。第四，进一步完善空防工作管理机制。西南地区拥有22个支线机场，其中不少地处边境和少数民族地区，运行环境格外复杂，落实规定、明晰责任显得格外重要。第五，西南地区涵盖西藏贡嘎、邦达，四川九寨黄龙，云南香格里拉等高原机场，安全保障难度较大。西南局要求相关单位完善这些特殊机场的特殊情况应急程序。第六，在空管空域问题上，西南局决定采用合理划分空域、进行空域分流等方式改善空中交通环境，为机组飞行提供更好的安全保障。

据了解，西南地区14项安全整治内容包括：航空公司合并运行后落实规章不到位问题；航空公司空勤、机务维修和航务签派人员不严格执行值勤时间、超时作业问题；机场运行条件和使用许可证不相符问题；机场控制区秩序混乱问题；高原和地形复杂机场起飞一发失效应急程序不全问题；执行适航指令，评估与实施服务通告不力问题；航空器飞行冲突问题；货物安检问题；货物隐载问题；鸟击问题；高原、特殊机场和复杂航线的安全和运行管理问题；繁忙机场（空域使用）超负荷运行，支线机场的空中交通管理不顺问题；机场保障超负荷、支线机场应急救援保障能力不足问题；从业人员安全意识不强，违章违纪现象突出，业务培训不规范、不到位问题。

民航西南局希望通过此次专项整治，能够解决西南地区民航面临的突出问题和消除各种安全隐患，使法规和机制得到进一步完善，创造良好的运行环境，并以此带动整体安全工作的全面落实。