本网讯 杜雨洲报道：4月1日，学院副院长李勇军与中国民用航空第二研究所（以下简称民航二所）党委副书记解根怀一行，就手提式灭火器应用等相关问题进行座谈交流。会上，经双方一致同意，拟成立科研团队推进相关工作。

双方就华越灭火器应用飞机时存在的罐体大小、摆放位置、更换维修等问题，以及市场推广方式等进行探讨交流。为加深合作，实现优势互补，共同推进适航工作，经双方协商同意，拟成立科研团队推进各项工作。会上，双方均指定了各自联络员和负责人。

记者从会上了解到，民航二所于2013年开始飞机洁净气体灭火器的研究工作。2018年12月17日，其研发的华越灭火器获民航局民用航空器手提式灭火器适航审定委员会颁发的“洁净型卤代烃飞机手提式灭火技术标准规定项目批准书”。这意味着国内首款自主知识产权、符合国际民航组织要求的飞机手提式灭火器正式获得民航局适航批准，实现了我国在该行业领域零的突破。

中国民航飞行学院在航空器火灾防治技术、航空材料阻燃、机载灭火系统技术等领域也取得不少研究成果。其中，位于康定机场（海拔4290米）的高高原航空安全实验室是目前全球海拔最高的民航专业实验室，是目前国内先进的模拟民航飞机着火行为及灭火技术研究的实验环境。此外，学院还研发了新一代大型飞机货舱抑火灭火系统、环保型活性灭火剂、无氟泡沫灭火剂，拥有先进大尺寸飞机火灾防治实验平台。

据了解，自上世纪80年代以来，国际民航业一直采用哈龙灭火器。后经研究发现，哈龙类灭火剂对大气臭氧层有破坏，于是2016年11月25日，国际民航组织通过了《国际民航组织公约》附件6的修订，要求2018年12月31日后，飞机手提式哈龙灭火器需逐步替换为环保型的灭火器。